New Honda Fit/Jazz 2008

Honda Motor Corp. tanggal 26 oktober kemarin baru saja melepaskan produk terbarunya, Honda Fit 2008 di pasaran Jepang. Mobil yang juga dikenal dengan nama Honda Jazz ini merupakan generasi kedua semenjak diperkenalkan tahun 2001 yang didesain ulang dengan ide utuk menciptakan sebuah small car yang ideal untuk memasuki era yang baru. Dua model ditawarkan yaitu model standar yang menggunakan mesin i-VTEC berkapasitas 1300 cc yang dapat menghasilkan tenaga sebesar 100 dk pada putaran 6000 rpm dan torsi 133 Nm pada putaran 4500 rpm. Model kedua yaitu RS (Road Sailing) yang lebih sporty menggunakan mesin i-VTEC berkapasitas 1500 cc yang menghasilkan tenaga sebesar 120 dk pada putaran 6000 rpm dan torsi 145 Nm pada putaran 4800 rpm. Konfigurasi katup mesin yang baru dengan hanya menggunakan satu katup intake pada putaran rpm rendah serta settingan baru untuk intake valve timing yang dikombinasikan dengan penerapan teknologi drive-by-wire meningkatkan efisiensi pemakaian bahan bakar. Transmisi dapat dipilih dengan menggunakan transmisi manual lima-percepatan, otomatis lima percepatan ataupun CVT (Continuous Variable Transmission) yang
dilengkapi dengan torque converter. Gear ratio yang tinggi, oil pump and pulley low-friction high-efficiency dan creep control system terbaru juga berperan dalam meningkatkan efisiensi pemakain bahan bakar.

Pillar-A yang dibuat lebih maju ke depan, wheelbase yang lebih panjang 50 mm serta panjang dan lebar yang masing-masing bertambah 55 mm dan 20 mm menghasilkan ruang interior yang lebih luas. Eksterior tampil lebih dinamis dan sporty dengan grill yang berukuran lebih besar, lampu sen pada kaca spion serta desain baru dari lampu depan, lampu belakang, bemper depan dan bemper belakang. Tutup tangki bahan bakar dilengkapi dengan fitur push-lift opener. Lima warna eksterior baru ditawarkan untuk Honda Fit 2008 sehingga total keseluruhan warna eksterior yang dapat dipilih konsumen adalah 12 warna. Interior yang lebih luas memberikan kenyamanan yang lebih kepada para penumpang. Panel instrumen yang memiliki cahaya iluminasi yang permanen terdiri dari tiga lingkaran besar dengan speedometer yang terletak di tengah. Untuk memastikan kenyamanan pengemudi roda kemudi memiliki fitur tilt and telescopic sementara kursi pengemudi dilengkapi dengan ratchet-operated seat height adjuster. Kursi depan didesain dengan frame kursi yang dimiliki sedan mid-class dengan per dan ketebalan yang dimaksimalkan untuk kenyamanan pengguna.

Kursi belakang juga dibuat lebih nyaman dengan ukuran yang 20 mm lebih lebar, 15 mm lebih dalam dan 10 mm lebih tebal. Terdapat empat mode settingan kursi yang dapat diubah-ubah sesuai kebutuhan dengan mudah yang disebut dengan Ultra Seat yaitu Utility mode dimana dalam mode ini kursi belakang dilipat dan dilepas sehingga kapasitas bagasi meningkat sepanjang 1,720 mmx12. Mode yang kedua adalah Long mode dimana mode ini menghasilkan ruang sepanjang 2400 mm dengan melipat kursi belakang ke posisi rata/tidur. Mode ketiga yaitu Tall mode digunakan untuk membawa objek yang tinggi dengan cara melipat bantalan kursi belakang ke atas. Mode terakhir adalah Refresh mode dengan melepas headrest kursi depan kemudian melipat sandaran kursi depan ke belakang, begitu juga halnya kursi belakang sehingga tercipta sebuah tempat tidur untuk istirahat.

Suspensi depan menggunakan McPherson strut dikombinasikan dengan suspensi belakang H-shaped torsion beam menghasilkan kenyamanan berkendara dan pengendalian mobil yang lebih stabil. Agar pengendalian lebih responsif, hatcback lima pintu ini juga dilengkapi dengan electric power steering baru plus steering gear box dan attachment point yang disetting ulang.

Spesifikasi Mobil :

Mesin : 1.3-liter i-VTEC inline-4/1.5-liter i-VTEC inline-4
Tenaga : 100 dk/120 dk
Torsi : 133 Nm/145 Nm
Transmisi : manual 5-speed, otomatis 5-speed, CVT
Wheelbase : 98.4 inci
Panjang : 153.5 inci
Lebar : 67.3 inci
Tinggi : 60 inci
Kapasitas bagasi : 14.2 kaki kubik
Suspensi depan/belakang : McPherson strut/H-shaped torsion beam